以前も紹介した「A45 AMG」だが、ヨーロッパでは実際に走り出しているようだ。
ヨーロッパではすでに公道での走行を開始しているようで、その姿を見ることができる。やはり2.0Lから350馬力を絞り出すエンジンはかなりの存在感を発揮しているようで、日本でも早くお目にかかりたいものだ。
今回は画像を中心に見てみよう。
↑ 「A45...
個人的車の弄り方論：その2 駆動系
前回室内装備の事を書いたが、今回は駆動系の事を書きたいと思う。
最初にお断りしておくが、書いている内容は素人のたわ言だと受け流して頂けるとありがたい。
まず個人的な駆動系の考え方だが次のように考えている。
•エンジンを含めて基本的にノーマル＋α
•トラクション確保するLSDは是非欲しい
•エンジンマウントは強化...
最近何かと熱いクロスオーバーその9、スズキ新型SX4「S-Cross」
大変申し訳ありません、該当ページは以下のURLに移動いたしました。
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http://www.tomtomsvoice.jp/voice/?p=9471
よろしくお願いいたし...
ヨーロッパの懐の深さを感じる「Renault Clio GT 120 EDC」
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よろしくお願いいたし...
「iOS in the Car」、iOS車載？！
車の中でもiOS？、「iOS in the Car」使いたくなるのかならないのか？
Appleから「iOS 7」が発表され、その新機能の一部として「iOS in the Car」が発表されている。
「iOS in the Car」はiOSデバイスと連携するインダッシュタイプのディスプレイモジュールだそうだ。つまり車載機器にiOS機器（iPhoneやiPAD等）を接続すると、車載機器側からiOSを利用できる仕組みである。車載機器がiOSのリモコンのような動きをするというわけだ。何ができるかというと、「Siri」さんを利用してハンズフリー操作機能「Eyes...
個人的車の弄り方論：その1 室内編
そんなに大それた事ではないが、個人的に車を弄る時に気をつけている事を書いてみようと思う。素人のたわ言だと軽く受け流して頂けるとありがたい。
まず素材となる車だが、ここが肝心だと思っている。というのは重量バランスだとかエンジンの出力だとか、ひいては駆動方式だとかはそう簡単に変えれるモノではないからだ。よく言うと素材を...
「GOLF7 GTI」改めておさらい
もうすぐ日本でもGOLF7の発売が開始される。
やっぱり本命はGTIという人も多いだろう。確かに通常モデルとはセッティングが異なり、いつものことだが独特のオーラというか雰囲気を持っている不思議な車だ。なんだか5年に一度のお祭りがやってきたという感じがする。
今回のGTIは2つのモデルで構成される、「GTI」と「GTIパフォーマンス」だ。この2つのモデルはかなり内容が異なるので選ぶほうは、かなり難しい選択になってしまいそうだ。
さっそくスペックを見てみよう。
〔Volkswagen...
最近のボルボはスポーティー路線、「Volvo V40 Pirelli エディション」
ピレリと言えばタイヤメーカーだが時々凝ったコラボ車を気まぐれのように出してくる。
今回のはボルボとそのチューニングメーカーであるハイコスポルティフ、それにピレリの組み合わせだ。V40をベースに外装からエンジンまで手の入ったスペシャルモデルである。当然スペシャルモデルなので台数は限定になると思われるので、これまた日本に導入されるのか、されても何台が割り当てられるのかは不明なのだ。
日本人はこの限定という言葉に非常に弱い、たぶん人と違ったモノを持ちたいという心が働いているのだろう。普段は人と違ったことをして目立つのを嫌うのに車に関しては別の感性を持ち合わせているのだろうか。
「Volvo...
GTi is Backなんですって、「プジョー208GTI」、少しだけ追記
「GTi is Back」というキャッチフレーズと共にプジョー208GTIが帰ってきた？
私のようなおっさん世代だとプジョーと言えば205だったり105だったりするわけだが、その理由はプジョーらしさをその車達が十分すぎるほど表現しているからだと思う。
普段使いもできて軽量コンパクト、走らせれば脱兎の如く（いささか表現が古い）すばしっこくて楽しいというところではないだろうか。ついでに言うと乗り心地も俗に猫足と言われるように、しなやかだがレベルの高い足回りだったりする。
そこには過剰な装飾は不要で、機能性高くシンプルかつ実用的、少しだけスパイスという感じだ。言うのは簡単だが製品としては味付けが難しいのかもしれない。
こう言う車が受けるのは一部の車好きだけなのであろうか。私はそうではないと思うのだ。日常使いができる実用性の高い車が走らせても気持ち良ければ、なお良いではないか。
ウチの家内もメカの事は全く分からないが、走らせて気持ちの良い車だと言う事は分かる。つまり車を走らせて気持ち良いと感じるのは一部のマニアだけのモノではないのだ。
現状を考えてみると次のような事ではないかと思う。日常使いの車で実用性もバッチリ、そして走らせれば気持ち良い、こんな車がなかなか見当たらない。だからそれがどういう感覚なのか知らない人が多いのではないかと思うのだ。
特に日本車ではここに気を使っている実用的なコンパクトカーは皆無だ。もっとこの辺りを考えなければならないのではないだろうか。
話しがそれてしまったが、新型プジョー208GTIは205への先祖返りでこんな車に仕上がっているのではないかと期待させる。早く乗ってみたいものだ。
↑...
このサイズで30km/L！、「アコード ハイブリッド」発売は6月21日
新型アコードハイブリッドの露出が最近大変多い。
新型アコードハイブリッドの発売は2013年6月21日に予定されている。この6月はGolf7の発売もあり目が離せない。
ホンダがかなりの広告費を掛けているのだろう。それだけ今回の新型アコードハイブリッドに力が入っているのだと思う。ここまでホンダはハイブリッドの...
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