VWの「Polo Sedan」がマイナーチェンジ、日本には来ないのだろうか

2015/05/23 VWのポロと言えば日本でも5ナンバーサイズのコンパクトカーとして非常に人気がある車だ。そのポロにはセダンがあるのをご存じだろうか。 ポロにはグローバルでの一部地域向けでセダンが存在するのだ。もちろん日本には未導入だがこのサイズのまともなセダンが少ない状況で魅力的だと思うのだ。 元々「Polo...

VWゴルフは40周年車「Golf GTI Clubsport」が登場

2015/05/14 2016年にVWのゴルフは40周年を迎えるのを記念して「Golf GTI Clubsport」が登場する予定だ。 スペック等は265psを発揮する（10%出力アップのブースト機能付き）という事くらいしか発表されていない。 ↑　VWの「Golf GTI Clubsport」フロント画像、この車のハイライトは265psに今日生かされたエンジンだろう、フロントバンパー下の開口部が大きくなって空力付加物が追加されているがボディーワークは同じだ、黒いリップスポイラーとバンパー角にカナード風のモノが付く、画像はネット上から拝借 ↑　VWの「Golf...

第4の背の高いセダン、VWクロスクーペGTEコンセプト

2015/01/13 すでに背の高いクロスオーバーの時代に入った感がある今日この頃。 BMW、メルセデス、ボルボに続いてVWでも背の高いクロスオーバーのワールドプレミアが2015NAIAS（デトロイトショー）で行われた。 メルセデスもボルボも最初に出したBMWと基本的に同様のシルエットを持っている。しか...

VW「Golf R400」は市販されるのか？、ライバルは何になるのだろうか

2014/11/16 このVWの「Golf R400」は北京ショーですでにワールドプレミア済みだが、もうすぐ開幕するLAショー2014では何かしら発表がありそうな雰囲気だ。市販されるのだろうか？ 北京ショーの発表時には既にリポートしたが、改めて「Golf R400」のスペックを見てみると次のような内容だ。 エンジン：2.0L　4気筒TSI 最高出力：400ps/7200rpm 最大トルク：450Nm/2,400-6,000rpm 車重：1420kg 駆動方式：4モーション4WD、HALDEX-5、XDS+、ESC、EDS ミッション：6MT サスペンション：前ストラット+ロアコントロールアーム、後マルチリンク、20mmダウン ボディー：20mm拡幅 タイヤホイール：19インチ、タイヤサイズ不明 内装：専用アルカンターラバケットシート 最高速度：280km/h 0-100km/h加速：3.9秒 なんと言ってもビックリするのは1L当たり200psというハイチューンぶりだ。こんなエンジンは他に見たことが無い。市販にあたって問題は無いのだろうか、ひょっとしたら日産のGT-Rのようにディーラーでしかオイル交換やら細かい調整ができないような形になるのではないだろうか。これだけハイチューンなエンジンのコンディションをキープしようとすると大変なことに違いない。 メルセデスのA45...

VWの「XL Sport concept」は超軽量・超高回転なのだ

2014/10/11 燃費追求の車として既にVWからXL1が登場しているが、そのXL1をベースにスポーツカーのケーススタディーがパリモーターショーで出展されている。 XL1をベースにVWグループ一員のDucatiのVツイン1,199ccエンジンを積んでパワーは200PS(なんとリッター166PS！)、そしてレブリミットは11,000rpmと2輪のエンジンそのまんまだ。だがこれほど高回転なエンジンを積んだ4輪はレーシングカーでもない限り存在しないので凄く新しいドライビング感覚が体験できるだろうと思う。 発表されているスペックは次の通り。 サイズ：全長4,291mm(3,881)×全幅1,847mm(1,664)×全高1,152mm(1,153)、()内はXL1の数値 ホイールベース：2,424mm(XL1は2,224) シャーシ：カーボン製タブ型シェル/アルミ製クラッシュ構造、スチール製スペースフレーム エンジン：1,199cc、Vツイン 最高出力：200PS 駆動方式：ミッドシップリア駆動 ミッション：7速DSG 0-100km/h加速：5.7秒 最高速度：270km/h 重量：890kg サスペンション：前ダブルウィッシュボーン/プルロッド、後ダブルウィッシュボーン/プッシュロッド タイヤホイール：前205/40R18、後265/35...