ピンクの「クラウン」に思う

ピンクのクラウンショックは少し過去のものとなり、その衝撃は少し薄まった頃かと思う。改めてこのことについて考えてみた。 トヨタブランドの車の中でフラッグシップであるクラウンは時代時代に応じてその姿を変えてきた。長い歴史の中でトヨタの車のラインアップ中でクラウンがトップに君臨するというのはメーカーの作った勝手なヒエラ...

新型メルセデス「Ｓクラス」に搭載されるであろう新技術

メルセデスのＳクラスは間もなく新型になって登場する予定である。そこに搭載される安全性に関する装備はどのようなものであろう？ 安全に関するシステムと言うのは大雑把に言うと次のような構成だ、まずセンサーがあり、その信号を受けてどうすれば良いかを判断するコントローラー、最後にアクチュエーターがあり機械的な動きを付ける。 ...

特別セール中のプロトン「サトリアネオ」

2013/01/18 サトリアネオと言えばラリーやダートトライアルの世界ではキャロッセがデリバリーする競技ベース車として有名だ。 以前からサトリアネオについては注目をしていた。というのは国産車に競技ベース車となる車が無いためキャロッセが男気を出して輸入を始めたからだ。昨年には国内でのホモロゲーションも取得している...

三菱「アイ」について調べてみた

三菱のアイといえばＥＶの「i-MiEV」が有名であるが元のモデルもかなり革新的な軽自動車だ。 アイに乗っている親戚がいるので比較的身近な存在の車だが改めてその内容を調べてみた。基本的にはミッドシップのハッチバック車で軽自動車であるが、その成り立ちが非常に面白い。 エンジンは直列3気筒DOHC12バルブ、可変バル...

Ｎｅｗ レクサス「ＩＳ」のインパネに驚く

今回発表されたレクサスＩＳは外観もスピンドルグリルを与えられて、以前より一層アグレッシブになった。外観はまぁ想定内ではあるが、ヘッドライト周りに結構な小細工が目立って少し子供っぽい印象がある。そのうちにクラウンの矢印グリルと同様で見るほうも慣れてくるのであろう。 ビックリしたのは内装のほうだ、特にインパネ周りは一...

「オーリスハイブリッド」ヨーロッパでの本命登場

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「86×style Cb」フロントはイイ感じ：続報を少しだけプラス

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「ＣＬＩＯ ＲＳ」まもなく登場か？

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ほんまに手に汗握る

またまた個人的な事で申し訳ないのだが、私は手のひらに大汗をかくのだ。これが季節を問わずいつでも大汗なのだ。 車を運転する際にこれは大変困った事になる。つまり自分の汗でステアリングがツルツル滑りまともに運転できない。これには正直困っていて、ともすれば非常に危険な事になる可能性もある。 たまにウッドステアリングを装着し...

若気の至りのクレーム

若い頃、車を新車で買ってクレームを出したことがある。これは全く若気の至りだった。 当時、コンパクトカーを新車で買ってラリー車に仕立てようとしていた。今ではもう廃れてしまったがヘッドライト明るさの強化策としてハーネスを交換というか付け足す事が一般的であった。これを装着した上でより明るいバルブを入れる訳である。 ワット...