世界で24台限定のアストンマーティン「Vulcan」、究極の趣味のサーキット専用車

世界で24台限定のアストンマーティン「Vulcan」、究極の趣味のサーキット専用車

2015/10/06 このブログでアストンマーティンの車を扱うのは初めてとなる。 一発目という事でアストンマーティンのフラグシップスポーツカーの「Vulcan」を取り上げてみた。 調べれば調べるほど「Vulcan」は凄い内容のスポーツカーだった。 ↑ アストンマーティン「Vulcan」のリア画像、暗い画像だがただならぬ存在感を放っている、リアにしつらえた巨大なウィングとデフューザーがこの車の素性を主張している、画像はメーカーサイトより拝借 アストンマーティン「Vulcan」の成り立ち この「Vulcan」は公道走行を前提として無い車でサーキット専用車となる。 次世代のアストンマーティンのスポーツカーを示唆するコンセプトモデルの役目も担っていて各所に新機軸が組み込まれている。 特筆すべきはそのエンジンとパワーで7.0LのV12気筒NAエンジンから800PS以上のパワーを絞り出す。 さすがに800PSもあれば公道での扱いに困る事だろう。 サーキット専用車と言うのは正しい選択だ。 「Vulcan」は2015年のジュネーブショーで公開され24台が製作されるという事だがその価格故まだ売り切れていないようだ。 究極のサーキット専用車が欲しい方はお急ぎくださいませ。 ↑ アストンマーティン「Vulcan」のフロント画像、フロント部分は巨大なリップスポイラーの存在感が大きい、空力が非常に良さそうだ、ボンネットにはエアアウトレットがあり効果的にクーリングできそう、ワイパーはレーシングカーと同じセンター1本、画像はメーカーサイトより拝借 ↑ アストンマーティン「Vulcan」のフロント画像その2、エンジンはフロントにありミッドシップマウントされる、7.0LのV12エンジンを積む割には低いボンネットだ、エアアウトレットがそこいらに開いていてまるでレーシングカーのような外観、画像はメーカーサイトより拝借 ↑ アストンマーティン「Vulcan」のサイド画像、横から見るとフロントもリアもボディーから突き出た空力付加物が見える、タイヤホイールはレーシングカーとしては常識的な19インチ、ブレーキはホイール一杯一杯だがカーボンセラミックディスクにブレンボキャリパーの組み合わせ、素晴らしく速そうなデザインだ、画像はメーカーサイトより拝借 ↑ アストンマーティン「Vulcan」のリア画像その2、ルーフは適度に絞り込まれながらリアエンドへ続く、リアフェンダーのボリュームが素晴らしい、リアハッチから見えるロールケージはFIA準拠となる、画像はメーカーサイトより拝借 ↑ アストンマーティン「Vulcan」のリア画像その3、リアエンドは空力のためにほとんどのスペースを使い切っている、これほど深いデフューザーはレーシングカー以外では見たことが無い、ウィングも車幅よりも広いかもしれない、リアにマフラー出口は見えない、画像はメーカーサイトより拝借 アストンマーティン「Vulcan」のスペック サイズ:全長??×全幅2,200mm×全高1,200mm ホイールベース:2,800mm エンジン:7.0L...
BMW「X4」にMモデルが追加、「X4 M40i」背は高いが十分速い

BMW「X4」にMモデルが追加、「X4 M40i」背は高いが十分速い

2015/10/01 BMWで言うところのSAC(Sports Activity Coupe)は背の高いセダンで最近のトレンドの最先端だ。 そのX4のラインアップにMモデルの「X4 M40i」が追加となった。 ↑ BMW「X4 M40i」のリア画像、このモデルの特徴を良く表しているショット、背の高いハッチバックセダンであることが良く分かる、BMWではスポーツアクティビティークーペ(SAC)と呼んでいる、画像はメーカーサイトより拝借 BMW「X4...
意外な伏兵、プジョー「308GTI BY PS」を改めて見てみる

意外な伏兵、プジョー「308GTI BY PS」を改めて見てみる

2015/09/26 プジョー308は過去に何度か取り上げている。 Cセグメントのハッチバック車としては良く出来た車で特にデザインが秀悦で管理人も気に入っている。 このプジョー308は日本でもすでに発売済だが、308でもGTIというグレードがあり、相当ホットな車に仕上がっている。 そこで改めて308GTIも含めて見てみた。 ↑ プジョー「308GTI...
ベントレー新型「Bentayga」、まさにクロスオーバーの王様かも

ベントレー新型「Bentayga」、まさにクロスオーバーの王様かも

2015/09/22 ベントレー「ベンタイガ」は2015フランクフルトショーでワールドプレミアになったクロスオーバーでも超弩級の車だ。 はベントレー初のクロスオーバーで長らくティーザーが出ていたがやっと姿を現した。 外観と共に中身、機構ともクロスオーバー車の王様のような内容だ。 ↑ ベントレー「ベンタイガ」のフロント画像、堂々たるサイズのクロスオーバーだがこういう風景の中だとそうは見えない、画像はメーカーサイトより拝借  ベントレー「ベンタイガ」のスペック 「ベンタイガ」のスペックは超弩級、スーパーカーも真っ青な内容となっている。 サイズ:全長5,141mm×全幅1,998mm×全高1,742mm ホイールベース:2,992mm エンジン:5,950cc、W12...
オペルの新型アストラはハッチバックもワゴンもカッコ良い、日本でも売れば良いのに

オペルの新型アストラはハッチバックもワゴンもカッコ良い、日本でも売れば良いのに

2015/09/20 少し前にオペルのアストラ2016年モデルが発表になっている。 オペルと言えばかつて日本にも導入されていた時期があったが現在はインポーターがいない。 コンパクトカーが得意なメーカーで当時(1989年頃)ベクトラというまともなセダンを作っていたが、日本ではリセールバリューが悪くユーザーの受けもイマイチだった。その後輸入されなくなり今日に至っている。 今回はハッチバックボディーのアストラ、それに加えてワゴンボディーのアストラスポーツツアラーを紹介しよう。これがなかなかカッコ良いのだ。 ↑ 新型アストラ2016のフロントとリア画像、アストラとは思えないほどスポーティーな外観に変わった、特にリアはアルファロメオかと思ったくらい、画像はネット上から拝借 オペル新型アストラのスペック オペル新型アストラのエンジンは次のようなラインアップとなる。 エンジン:  1.6...