VWのポロと言えば日本でも5ナンバーサイズのコンパクトカーとして非常に人気がある車だ。そのポロにはセダンがあるのをご存じだろうか。
ポロにはグローバルでの一部地域向けでセダンが存在するのだ。もちろん日本には未導入だがこのサイズのまともなセダンが少ない状況で魅力的だと思うのだ。
元々「Polo Sedan」はロシア向けだった
「Polo Sedan」は2011年にロシアに投入されたのが初めてだが今では各国に展開しているモデルで現状日本には未導入となっている。車のスペックとしては1.6Lガソリンエンジン（105ps）を積み5MTまたは6AT（Tiptronic、DSGではない）を積んでいる。
外観は非常にコンベンショナルなセダンで実用本位の外観をしている。
↑ 新型「Polo Sedan」のフロント画像、フロント周りはハッチバックボディーと変わらないが少々グリルが強調されている印象、端正でコンサバなセダン形状だ、全く癖が無くてある意味没個性だが実用的、画像はネット上から拝借
「Polo Sedan」スペック
マイナーチェンジ版のスペックはまだのようなので現行「Polo Sedan」のスペックを見てみよう。サイズ：全長4,384mm×全幅1,699mm×全高1,466mm
ホイールベース：2,552mm
エンジン：1.6L直列4気筒
最高出力：105ps
最高トルク：153Nm
重量：1,182kg
タイヤホイール：185/60R15、6J×15
最高速度：183km
0-100km/h加速：12.3秒（AT）
↑ こちらは先代「Polo Sedan」のフロント画像、言われてみればフロントグリルやヘッドライトが変わっている、それほど外観からは新旧の区別が付かないほどだ、ロシアをはじめマレーシアや南アフリカでも販売されている、画像はメーカーサイトより拝借
「Polo Sedan」マイナーチェンジの内容
マイナーチェンジの内容はフェンダー、グリル、キセノンヘッドライト（LEDランニングランプ内臓）、ホイールデザイン変更、新色追加といったモノでパワートレインには変更が無いようだ。
↑ 新型「Polo Sedan」のフロント画像その２と３、この角度からだとフェンダーあたりの角が立ったという印象だ、ゴルフに対するジェッタと言うような専用のネーミングは無いようだ、画像はネット上から拝借
↑ 新型「Polo Sedan」のリア画像、リアはちっともスタイリッシュではないが実用性の高そうなトランクを備える、派手さは無いがキチンとアルミホイールを履いているところは立派だ、画像はネット上から拝借
↑ 新型「Polo Sedan」のインパネ画像、この画像からは質感は分からないが2トーンでそれなりの室内、見慣れたVW車のインパネだ、ミッションはDSGではなくTiptronicのトルコンAT、画像はネット上から拝借
「Polo Sedan GTI」なんてあっても良いかも
「Polo Sedan」はフロントを見る限りポロそのものだが落ち着いた外観で非常に実用性の高そうなセダンだ。日本では5ナンバーサイズのセダンのマーケット自体が小さくなってしまっている。ボリュームを見込めないので日本には未導入なのだろう。逆にこのボディーでGTIのパワートレインを積んだモデルがあれば結構人気が出るかもしれない。そろそろハッチバックボディーは見飽きてきたのだ。
今回はこのへんで
では